铁道部拆牌  中国铁路总公司昨正式“挂牌”

昨天清晨7时许，原中国铁道部门口“中华人民共和国铁道部”的牌子被撤，换为“中国铁路总公司”的新牌，官媒新华社指牌子换了，中国铁路改革路还长。

据中新社报道，末任铁道部部长、新任中国铁路总公司总经理盛光祖昨天与领导班子成员到场，与新门牌合影。

据一民众表示，昨晨7时30分左右，原铁道部门口，警察突然清理门前拍照人员。工作人员将“中华人民共和国铁道部”的牌子撤下，并换为“中国铁路总公司”的新牌。随后，盛光祖等中国铁路总公司新领导班子成员到场，与新牌合影。

据铁道部政治部宣传部官方微博发布消息，新成立的中国铁路总公司已于3月17日正式挂牌。

根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开，将铁道部部门职能划入交通运输部，并组建国家铁路局，组建中国铁路总公司，不再保留铁道部。3月14日，中国铁路总公司在原铁道部内宣告成立。

根据此前的数据，原铁道部背负了2.6万亿元（人民币，5167亿新元）的巨额债务，负债率超过60%。依据《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》，中国铁路总公司承继原以铁道部名义签订的债权债务；承继原铁道部及国家铁路系统拥有的无形资产、知识产权、品牌、商标等权益，统一管理使用。国家原有的相关支持政策不变。

中国人民银行副行长刘士余称，铁道部政企分开，原来由商业银行向铁道部发放的贷款、铁道部发行的债券、以及铁道部下属企业从商业银行拿到的贷款都由新组建的中国铁路总公司继承。

他说：“国家对铁道部贷款或债券等各项支持政策不变，商业银行对铁路总公司的贷款以及各类机构投资者持有的中国铁路总公司债券不会因为铁道部改革而改变信用状况。”

铁路改制后，火车票价会不会马上上涨？原有的学生票优惠、公益性运输会不会取消？

对铁路的公益性运输，《批复》提出，要建立铁路公益性运输补贴机制。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务，以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损，研究建立铁路公益性运输补贴机制，研究采取财政补贴等方式，对铁路公益性运输亏损给予适当补偿。