据《证券日报》报道，7月1日起，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车安全要求》（GB 18384—2025）、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）正式实施，两项新国标对整车与电池安全提出了更严格的技术要求。

其中，《电动汽车安全要求》首次明确，实现“一键断电”的装置为物理断电装置，车辆在静止非充放电工况下可通过驾驶员一个动作响应此功能。《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将原标准“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”修订为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。

市场方面，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的调研数据显示，2026年6月份狭义乘用车零售市场规模约为165万辆，环比增长9.3%；其中新能源乘用车零售量预计达105万辆左右，环比增长10.5%，渗透率约63.6%。

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示，我国是新能源汽车主要生产国和消费国，两项新国标的实施将大幅抬升行业准入门槛。业内人士认为，新标准带来的合规成本压力将沿产业链逐层传导，长期将加速落后产能出清。